Covid-19 Timide reprise des fabrications

Si malgré l'épidémie, les industriels sont, en général, parvenus à maintenir opérationnels leurs services après-vente et la logistique des pièces de rechange, les sites de production ont été fortement impactés. En France, Sulky contraint d’arrêter durant trois semaines son usine de Châteaubourg (Ille-et-Vilaine) a annoncé avoir programmé le redémarrage le 14 avril. En Italie, Maschio Gaspardo a annoncé poursuivre le travail dans ses différentes usines italiennes. Elles elles sont géographiquement situées dans des zones fortement touchées par l’épidémie. Mais leur caractère stratégique de fournisseur de la chaine agricole leur a permis de rester ouvertes depuis le début de la crise. En Autriche, Pöttinger a repris le travail le 23 mars après une semaine d’arrêt. En Allemagne, Claas indique que son usine de fabrication d’automoteurs de Harsewinkel a dû s’arrêter deux semaines en raison de difficultés d’approvisionnement en composants. En revanche, le site de Bad Salgau a pu maintenir ses productions de matériels de fenaison sur un rythme suffisamment important pour pouvoir livrer les machines commandées avant les premières coupes de printemps. Les andaineurs qui ont souffert un moment d’une rupture d’approvisionnement de pièces ont vu leur situation se rétablir. Dans tous les cas, les constructeurs indiquent avoir pris des mesures pour protéger leurs salariés en conformité avec les lois de leurs pays.